从上世纪60年代诞生到现在，汽车贴膜早已不是什么新鲜事物，不过新能源汽车日益普及，搭载各种智能行车软件的新能源车，对汽车膜也提出了新的要求——隔热与信号兼备。

1973年，中东战争导致第一次石油危机，美国电力资源紧张。为了缓解能源压力，染色薄膜第一次被用在玻璃幕墙上，以降低空调能耗。随着科技发展，这种隔热的染色薄膜逐渐演变为吸热膜、金属膜、陶瓷膜、光学膜等各种各样的形态，并被广泛应用于汽车玻璃上。

根据材质和技术原理，常见的隔热膜主要有以下几种：吸热膜，主要通过增加吸热剂来短暂的阻隔热量，价格较低；金属膜，通过金属颗粒反射隔热，隔热优秀但同时价格昂贵；陶瓷膜，在隔热和价格方面，均处于吸热膜和金属膜之间，但在防爆抗冲击上面则稍逊几分。大部分车主在买车时都会根据预算和需求，为新车装贴不同的玻璃膜，起到隔热和隐私的效果。

随着搭载各种智能软件的新能源车普及，高隔热与不阻信号的隔热膜需求日益递增。实况导航、预约充电、智能语音、远程控制，很难想象如果没有畅通无阻的信号，新能源车将寸步难行。

YEECAR是一个高性能汽车膜品牌，从2003年至今专注高品质汽车膜的研发，先后推出YEECAR G系列隐形车衣、YEECAR 5G光学膜等两大主要产品。

YEECAR 5G光学膜是专门针对新能源车辆而推出的一款新型隔热膜产品，采用光学原理分割光谱带，过滤、反射，实现阻隔红外线、紫外线，仅保障可见光穿透的效果。

由于不含高阻隔信号的金属颗粒，YEECAR 5G光学膜只阻隔光线，不影响信号的通行，保障5G信号的无阻穿透的薄膜。适用于特斯拉、蔚来、小鹏等，对信号要求极高的新能源车型。而在最主要的隔热方面，光学分割光谱带，也能实现高端隔热膜的反射隔热效果，甚至还要更好。

对于非金属膜抗冲击能力低的问题，YEECAR 5G玻璃膜将防爆纳米颗粒均匀的涂镀在膜的表面，相互之间牵连作用，增强玻璃本身的抗冲击能力，在危险来临之际，还可以粘住玻璃碎渣，防止碎片飞溅带来的二次伤害。

除此之外，为了解决砂石颗粒摩擦，YEECAR 5G光学膜还增加了防刮耐磨涂层，不用担心升降车窗时缝隙杂质对膜的磨损，以及日常洗车的磨损，产品使用寿命更长。

光学隔热，5G畅行；防刮耐磨无惧磨损；纳米涂度 安全防爆；YEECAR 5G光学膜不仅解决了新能源车主隔热和信号不能兼顾的问题，还带来了新的隔热膜性能升级，可以说是追求品质生活的车主福音。