隐形车衣的怪圈：‘好的太贵，便宜的太渣’！市面上排在上面的那些牌子，80%是进口货，价格基本在2万起。质量是靠谱，但是真的贵！能接受的，5000~8000元，不是没有，可是质量是真的不行，基本就是奔着‘圈一波钱走人’的节奏。所以，在小编看来，在汽车贴膜界，急需一个‘小米’，把高端隐形车衣的价格打下来！

一、其实，隐形车衣成本并不高！

诚然，好的隐形车衣，不是随便什么工厂都能生产的，确实需要一定的技术和生产经验。但是，即便是一线品牌，一卷膜的生产成本也远没有1万那么高！

隔行如隔山，对于了解的人来说，他们就会知道，隐形车衣的生产，不管是什么工厂，其实，做的都是将基材、涂层、胶层进行复合，然后裁剪成卷，包装成盒的过程。生产出来的隐形车衣质量好坏，除了复合技术外，跟原材料也有极大关系。而材料的成本并不高！

TPU颗粒 

拿某国外一线品牌为例，出于性能考虑，它们用的基本都是美国阿古泰克TPU基材。这个东西，国内进口，单价62823美元/吨，折合人民币427200元。注意，这是一吨呀，平摊到每卷膜，不值几个钱。当然，TPU物料只是非常小的成本，中间还需要其他物料，并且还需要购置设备、人力及运营成本等。算下来，也确实费钱，大约能在300~700刀（美元/$）之间。

二、进口隐形车衣为什那么贵，钱都被谁赚走了？

好，既然生产一卷高品质隐形车衣成本并不高，那么，为什么进口隐形车衣还卖那么贵，钱都被谁赚走了呢？拿某进口y品牌举例：

国外品牌在中国销售，常用的一个销售套路，就是采用国代、省代、地级市经销商这样的代理模式。一款卖价2万的膜，利益如何分成？其中，国代抽1~2成（2000~3000元），省代1成（2000元左右），经销商2~4成（4000~8000元左右）（包括施工、人力、场地、售后等），当然，这还不包括各种关税、物流、营销推广成本等。所以，经这么一算，其实你就应该知道，进口品牌是便宜不起来的。

经销商模式

三、做汽车贴膜界的‘小米’，把隐形车衣价格打下来！

之所以写这么一篇文章，实属有感而发。源于前两天逛知乎，看到这样一篇文章《YEECAR隐形车衣，汽车膜行业的“小米”》，文章很长，简述大概意思基本就是这样的：

说老板在汽车贴膜市场干了20年，起初代理国外各种高端品牌的车膜，获得各种荣誉，作为代表并出于兴趣多次走访过日本、美国、德国的隐形车衣生产车间进行参观学习，然后创立了YEECAR牌子，材料用的都是一线品牌同款（比如：TPU基材用的美国阿古泰克，胶层用的亚什兰，涂层来自日本等），产品经过试验筛选，最终留下了G5、G6、G9、G10这四款。

大概就是这么一个故事。想想，如果这个品牌真的如它所言，那么，我想，隐形车衣价格的革命，应该不远了。高端隐形车衣的价格是时候下来了！

四、如果8000能买到X膜，你会买吗？

关于隐形车衣的讨论，从开始的‘有没有用’，走到的现在的‘值不值’。确实，隐形车衣并不是一无是处，在防剐蹭、增亮、方便、省时、保值上都是正面的，但要为这些掏2万+，确实很多人无法接受。但，如果是8000呢？如果现在说8000元就能买到一线品牌（那些2万+的进口隐形车衣，如X膜），那些2万+的进口隐形车衣，你会考虑吗？我想，这时候，隐形车衣或许才能慢慢被人们接受！